广东男篮/河南建业vs北京国安直播/西班牙乙级联赛赛程赛果/巴塞罗那vs赫塔菲 - 伊格莱西亚斯

1.概述

北方的火力發電廠，絕大部分發電機組采用空冷島對汽輪機排氣進行冷卻。冬季氣溫低時，凝汽器散熱管束內部出現結冰、管束凍裂現象。目前主要方法措施除了采取人工保暖方式，往散熱翅片管束上覆蓋棉被或者使用氈布等把風機入口蓋住，存在操作性差，高空作業不安全的問題；還有在風機口設置防凍裝置，所設的防凍裝置中存在蓋布面積大，結構復雜的問題。而我公司的空冷島擋風簾是在空冷島風機口設置安裝的擋風防凍裝，通過電機驅動傳動機構，帶動鋼絲繩運行，擋風簾布在鋼絲繩帶動下自動開合封堵風機口，在極寒溫度下，避免寒風進入A型塔內，同時對A型塔內的空間有一定的保溫作用。避免散熱器管束內部結冰和管束被凍裂的現象發生，從而保證機組的正常運行，達到空冷島防凍目的。

2.空冷機組自動防凍封堵系統特點

① 系統工作實現全自動化，避免了人力高強度工作

② 擋風布簾使用特殊材料制作：密度大，防風效果好；防潮、防霉。

③ 系統后期運行維護成本極低。

④ 結構設計合理，避免了其它擋風、防凍的各種問題。

⑤ 采用自動控制，一鍵啟動，實現隨時開合，及時停止，可以在任意位置停止擋風布簾，使用靈活，適用于各種需求的防凍。

⑥ 內置可編程控制器（PLC），自帶MODBUS RTU通訊接口。可通過光纖通訊至DCS，實現遠程控制，節省了硬接線帶來的工程和經濟浪費。

⑦ 可遠程實現擋風簾的打開、關閉動作，并反饋打開、關閉、故障、遠程/就地狀態，供運行人員確認擋風簾當前狀態。

3.空冷機組自動防凍封堵系統構成

擋風簾裝置主要由以下幾部分構成：C型鋼軌道、擋風布簾裝置、動力傳動裝置、漲緊輪裝置、動力牽引裝置（鋼絲繩）、就地控制箱（包含限位開關）。

自動防凍封堵系統整體裝置示意圖

4.空冷機組自動防凍封堵系統主要部件介紹

動力傳動裝置

動力傳動裝置是整個擋風簾的重要組成部分，它保證了擋風簾裝置的動力運行及傳送，使擋風簾布在鋼絲繩帶動下自動開合。動力傳動裝置由減速電機裝置、纏繞輪裝置、聯軸器、傳動軸等組成。

漲緊輪裝置

漲緊輪裝置在擋風簾裝置中起到鋼絲繩定向及漲緊的功能，此漲緊輪裝置既有自動漲緊的功能也可以手動漲緊調節，另外也可以進行漲緊輪高度調節。鋼絲繩會隨著擋風簾裝置的運行而慢慢變松，而此處由于漲緊輪裝置能夠自動漲緊，故鋼絲繩會一直處于漲緊狀態。

C型鋼軌道

C型鋼軌道由C型鋼和軌道支架組成，為擋風簾布提供行走軌道，保證擋風簾布的行走方向。

擋風布簾裝置

擋風布簾裝置由橫梁、滾輪、限位輪、布簾、連接件等組成。擋風布簾固定在橫梁上，橫梁兩側端面安裝行走滾輪，滾輪依次安裝在軌道上，橫梁兩側上端面安裝限位輪。通過開合擋風布簾，實現擋風防凍封堵的功能。

動力牽引裝置（鋼絲繩）

啟動電機后帶動傳動裝置來牽引鋼絲繩，傳動裝置共三組，和軌道一一對應，鋼絲繩纏繞在傳動裝置中的纏繞輪裝置上。鋼絲繩帶動擋風簾中間的兩根主動橫梁向兩側或中間移動，以實現擋風簾布的開合，進行封堵或通風作業。

就地控制箱（含限位開關）和電纜

每套風機單元安裝一套就地控制裝置，控制箱可實現電機的正轉、反轉、停止等功能。

控制箱裝置采用加強型單元機箱，封閉機箱，按抗強振動、強干擾設計，頂部有防雨檐，可防止滲水/噴淋，確保裝置安裝于條件惡劣的現場時仍具備高可靠性。裝置具有就地控制功能。具備故障指示功能：能通過故障燈亮起的不同時長和閃爍頻率顯示不同的故障類型。具有行走到位指示功能：擋風簾開/關到位后分別有對應的指示燈亮起，告知就地操作員已行走到位。具有開/關運行狀態指示功能：在開/關運行動作中分別有對應指示燈指示開/關動作，供就地操作人員識別。

采用技術成熟領先的PLC自動控制技術，PLC控制進行電壓隔離保護。

遠程控制

控制柜內集成可編程控制器（PLC），自帶MODBUS RTU通訊接口。可通過光纖+光電轉換裝置送入DCS，實現遠程控制。DCS向控制箱發送擋風簾打開、關閉指令，同時接收來自控制箱的擋風簾開到位、關到位、故障、遠程/就地等狀態信號，方便集控室運行人員實時掌握擋風簾當前狀態。